Atölyemizden
Profesyonel Rot · Balans · Lastik Hizmetleri
Ne Yapıyoruz
Atölyemizden
Merak Edilenler
Rot balans ne sıklıkla yaptırılmalıdır?
Genel olarak her 10.000–15.000 km'de bir veya yılda en az bir kez kontrolünü öneririz. Büyük çukura çarptıktan sonra, yeni lastik taktırınca ve araçta tek yöne çekme hissi başladığında da mutlaka kontrol ettirin.
Rot ayarı ile balans ayarı arasındaki fark nedir?
Rot ayarı tekerleklerin açısal konumunu düzenler; lastik ömrünü uzatır ve aracın düz gitmesini sağlar. Balans ise lastik-jant bütününün ağırlık dengesini kurar; titreşimi giderir. İkisi birbirinin yerine geçemez.
Yeni lastik taktırdığımda balans da yaptırmalı mıyım?
Evet, her yeni lastik montajında balans zorunludur; hiçbir lastik ve jant mükemmel simetrik üretilmez. Atölyemizde lastik değişimi ve balans aynı anda yapılır, ekstra bekleme olmaz.
Lastik oteli hizmetinden nasıl yararlanabilirim?
Mevsim geçişinde lastik değişimi sırasında saklama talebinde bulunmanız yeterli. Lastiğinizi temizleyip etiketleyerek depomuzda saklıyoruz; bir sonraki sezonda randevu alıp teslim ediyoruz.
Far ayarı neden önemlidir?
Yanlış ayarlı farlar gece görüşünü azaltır ve karşı şerit sürücülerini kamaştırır. Periyodik muayenede far açısı kontrol edilir; hatalı ayar muayene başarısızlığına yol açabilir.
TPMS uyarı lambası yandığında ne yapmalıyım?
Önce lastik basınçlarını kontrol edin. Basınçlar normalse sorun sensördedir; atölyemize gelerek ücretsiz kontrol yaptırabilirsiniz. Arızalı sensörü yenileyip programlıyoruz.
WhatsApp ile iletişime geçin
